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“遼寧艦”上,最后的八天七夜
追記航空工業英模羅陽
來源: 人民日報 時間: 2012-12-12 點擊數: 37622
 

  這是羅陽最后的八天七夜。

  我國自行研制的航母艦載機殲—15在航母“遼寧艦”上順利起飛降落,他把“航空夢”留在了“遼寧艦”上,把生命獻給了我國的航空事業。

  11月25日,沈陽。天色陰沉,寒風凜冽。在外奔波17天。羅陽回家了。傍晚時分,汽車緩緩開進了中航工業沈陽飛機設計研究所家屬區。

  車窗外,有他熟悉的溫暖的家。可他,永遠回不去了。

  “遼寧艦”上的八天七夜,是他和同事們,和他心愛的戰機共同度過的最后一段時光。讓我們走進羅陽最后的八天七夜,細說這位“航空英雄”和他的戰友們執著的航空信念……

  11月18日 晴 初登“遼寧艦”

  帶著旅途奔波的疲憊,11月18日早晨7時,羅陽乘坐直升機登上“遼寧艦”,開始執行殲—15起降飛行訓練任務。

  之前的11月9日,羅陽參加了珠海航展。航展后,羅陽并沒有回家,直接奔赴某海軍基地,做好了登上“遼寧艦”的準備,并在次日清晨登艦。

  “030207”。這一串數字,是羅陽在“遼寧艦”上宿舍的門牌號碼。

  在“遼寧艦”上,任何一間宿舍都是沒有窗的。看不到蔚藍的大海,看不到展翅的海鷗,只能依靠空調來調節房間的溫度,在這間僅有五六平方米的小屋里,讓人覺得窒息。

  羅陽匆匆把行李放下,沒有做任何整理。巨大的壓力像一雙無形的大手扼住了羅陽。

  或許此時此刻,第一批登上“遼寧艦”的艦載機指揮官們情緒也大概如此。殲—15能不能順利起飛降落,他們被這種緊張的情緒充斥著。

  羅陽很著急。上艦后做的第一件事情就是直接去海事指揮部房間,急著詢問此次海試飛機每天怎么訓練,今后8天里做了怎樣的日程安排。

  中航工業沈陽所黨委書記褚曉文比羅陽早登上“遼寧艦”幾日,情況要比羅陽熟悉一些。“剛登上艦,羅陽就趕上第一架次殲—15著艦。我們在一旁比比劃劃地說著,我向他介紹飛機怎么從艦上起飛著艦的,以及海風、航母對飛機的影響”,褚曉文回憶說,“他很心急,希望能一下子進入到工作狀態”。

  褚曉文曾囑咐羅陽,上了“遼寧艦”,最好先認認門,這里太大了。

  13時30分,上午海試飛行結束。羅陽并沒有按照褚曉文交代的來熟悉“遼寧艦”上的生活,而是到各個倉位,到飛機塔臺,到方艙……

  他想要盡快地熟悉這里的工作環境。“我來得晚,第一次上船,我對船不了解”,羅陽這樣對褚曉文說。

  11月19日至21日 晴 基建日

  浩瀚的大海,一望無邊。

  此后的幾天,是艦載機——殲—15海試飛行后要接受的例行檢查,同時飛行人員也要進行基礎的流程演練,“遼寧艦”也要進行適時的“體檢”。

  “遼寧艦”少了些發動機巨大的轟鳴聲,安靜了許多。

  羅陽依舊停不下來。他想知道每一個細節,這源于他對殲—15,以及國防航空的責任。他向海軍詢問下一步海試飛行的工作要求;向部隊詢問今后對飛機制造的要求;向總設計師孫聰詢問飛機試飛時還需要做哪些改進;向司令員和參謀長詢問艦載機能否滿足中國海軍的需求。他在為下次隨船海試做著準備工作。

  每天晚上6時,航空例會和晚餐后,羅陽和褚曉文都要在甲板上走走。褚曉文說,身材高大魁梧的羅陽能走上10到12圈。“他在思考,思考著殲—15以及沈飛和中國航空的未來”。

  11月23日、24日 晴 海試日

  轟鳴。震得人心中翻騰。

  艦載機——殲—15起落時巨大的轟鳴聲牽動著“遼寧艦”上的每一個人。

  羅陽看待殲—15,如同看待自己的孩子一般,無比呵護和細心。每次殲—15起降,羅陽總是在距離它最近的位置。

  羅陽是接替中航工業沈飛黨委書記謝根華上“遼寧艦”的。謝根華告訴羅陽,飛機起降時產生的巨大轟鳴,可以通過張大嘴巴大聲呼喊來抵消對人體的影響。

  然而,每次起飛降落,羅陽都要拿出筆記本,在上面寫下些什么,似乎忘記了謝根華和他所說的這些要點。中航工業沈陽黎明航空發動機有限責任公司董事長孟軍說,他是在記錄飛機起飛降落時的位置。

  壓力。壓得人喘不過氣。

  艦載機——殲—15,中國國防的期盼,全世界在矚目。殲—15海試,不能失誤,更不能失敗。

  從飛機立項到設計、制造、飛行,羅陽都參與其中。看著自己親自研發制造的飛機就要首飛,充滿了熱愛、期待,但又充滿了無限擔心,壓力之大、責任之重,難以想象。

  “遼寧艦”上的日日夜夜,羅陽就是在這種緊張的情緒下度過的。

  每次在飛機降落后,羅陽總要向“遼寧艦”上的技術部門索要殲—15試飛后的相關數據。孟軍說,羅陽在航母上最后的8天時間里,曾經5次來到艦載機的機艙中,詳細研究殲—15艦載機到航母上之后,維修、拖動等各方面的實際問題。他當時就在思考未來的預案。

  孟軍在“遼寧艦”上,就住在羅陽的隔壁。每天早上,他們6時起床洗漱,之后便在觀察殲—15的“一舉一動”。“只有親身經歷過的人,才能體驗羅陽在航母上的巨大壓力”,孟軍說,“作為殲—15的生產者,在一旁觀看、記錄著艦情況可以說是提心吊膽。而殲—15起飛時巨大的轟鳴聲,更是震得人心臟難以承受,但羅陽卻堅持記錄了每批架次的起降,甚至不放過任何一批次飛機的觸艦、復飛等動作,他的觀看點離飛機最近距離不超過20米”。

  興奮。激動得忘了病痛。

  11月24日,“遼寧艦”首批艦載機全部完成航母起降飛行訓練。

  “我的任務完成了,我很欣慰”,由于保密要求,這是羅陽上“遼寧艦”后打給妻子的第一次也是最后一次電話。

  謝根華在采訪中告訴記者,“男兒有淚不輕彈”,但是每次飛機試飛成功,作為航空人,他們都會激動得流下淚水,羅陽也不例外。每次試飛成功后都要喝慶功酒,羅陽雖然酒量不大,而且不喜歡喝酒,但每次都要干一大杯。此時,航空人對中國航空事業的熱愛,都濃縮到這杯酒里了。

  艦載機——殲—15承載了羅陽太多的希望和壓力。今天,著艦起飛成功,羅陽一下子輕松了下來。有人說,“興奮和緊張讓他忘記了病痛。”

  11月25日 陰霾 返航日

  成功,離艦,鮮花。

  人們在擁抱,在歡呼,在慶祝。

  羅陽顯得有些疲憊,他沒有和身邊的人擁抱,沒有像他們那樣激動。他只有淡淡的微笑,略帶疲憊的微笑。

  歡迎的人群中,謝根華在,褚曉文也在。可是他們在甲板上沒有看到老羅,再往甲板下面看,看到了孟軍、孫聰。褚曉文說,羅陽是最后才下來的。

  褚曉文對遲遲下來的羅陽說,“辛苦了”。

  艦載機——殲—15成功起飛,而羅陽卻倒下了,不再起來。

  送別羅陽的人說,他的遺容很安詳。

 
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